Stari railfanovi na prugama prema Koprivnici i Novskoj
31 May 2014, 06:19
U četvrtak 22. svibnja o.g. popodne ekipa railfanova u sastavu Berislav, Nenad, Ranko, Zdenko i ja obišla je neke lokacije na prugama Dugo Selo - Koprivnica i Dugo Selo - Novska pa donosim kratak izvještaj i ovdje.
Prvo odredište bilo je stajalište Gradec. Nekada kolodvor sa tri kolosijeka, danas u rekonstrukciji. Ako se ostvare planovi izgradnje pruge Gradec - Sveti Ivan Žabno dobiti će opet funkciju kolodvora:
Rijetka pojava na prugama HŽ - brzi vlak Hitri Varaždinec u prolazu kroz Gradec s cca 140 km/h:
Još jedan brzinac - teretnjak s odokativno 90-100 km/h:
Glavno odredište bilo nam je nekadašnje i davno zaboravljeno službeno mjesto Prikraj. Ovdje je u vrijeme parne vuče bio kolodvor (ukrižje) s dva kolosijeka. Prikraj se nalazi točno na sredini trase između kolodvora Dugo Selo i Vrbovec - u oba smjera po 8 km. Elektrifikacijom i modernizacijom pruge Dugo Selo - Koprivnica - Botovo neki kolodvori su pretvoreni u stajališta (Gradec i Vojakovački Kloštar), a Prikraj je otišao u povijest. Danas ovdje žive dvije obitelji izbjeglica iz Bosne:
Prvo odredište bilo je stajalište Gradec. Nekada kolodvor sa tri kolosijeka, danas u rekonstrukciji. Ako se ostvare planovi izgradnje pruge Gradec - Sveti Ivan Žabno dobiti će opet funkciju kolodvora:
Rijetka pojava na prugama HŽ - brzi vlak Hitri Varaždinec u prolazu kroz Gradec s cca 140 km/h:
Još jedan brzinac - teretnjak s odokativno 90-100 km/h:
Glavno odredište bilo nam je nekadašnje i davno zaboravljeno službeno mjesto Prikraj. Ovdje je u vrijeme parne vuče bio kolodvor (ukrižje) s dva kolosijeka. Prikraj se nalazi točno na sredini trase između kolodvora Dugo Selo i Vrbovec - u oba smjera po 8 km. Elektrifikacijom i modernizacijom pruge Dugo Selo - Koprivnica - Botovo neki kolodvori su pretvoreni u stajališta (Gradec i Vojakovački Kloštar), a Prikraj je otišao u povijest. Danas ovdje žive dvije obitelji izbjeglica iz Bosne:
Re: Stari railfanovi na prugama prema Koprivnici i Novskoj
31 May 2014, 06:22
Još jedan željezni konj sa 140 km/h:
Izvod iz voznog reda 1965./1966. Između Dugog Sela i Križevaca vidi se službeno mjesto Prikraj:
Navratili smo i do stajališta Božjakovina koje se zapravo nalazi kod sela Prikraj (Božjakovina je udaljena 2-3 km):
Obilazak smo okončali kod mosta na Lonji između kolodvora Prečec i Dugo Selo. Nekada je brzina ovdje bila 130 km/h, a danas se plazi sa 60 km/h:
I za kraj jedna ''milenijska'' na lokaciji Lipovac Lonjski (foto Ranko Bralić). Sunce se već nisko spustilo i izjedoše nas komarci, pa bi ona poznata poslovica u modificiranoj verziji glasila: ako vidiš nekoga da hoda i mlatara rukama taj je ili lud ili je iz Osijeka - ili je railfan.
Slijeva: Berislav, Nenad, ja, Zdenko i Ranko:
Ako nekoga zanima cjelovita verzija putopisa može pogledati preko ovog linka (nije potrebno logiranje):
Ekipa 3S+P opet na kotačima - ekspedicija 22. svibnja 2014.
Izvod iz voznog reda 1965./1966. Između Dugog Sela i Križevaca vidi se službeno mjesto Prikraj:
Navratili smo i do stajališta Božjakovina koje se zapravo nalazi kod sela Prikraj (Božjakovina je udaljena 2-3 km):
Obilazak smo okončali kod mosta na Lonji između kolodvora Prečec i Dugo Selo. Nekada je brzina ovdje bila 130 km/h, a danas se plazi sa 60 km/h:
I za kraj jedna ''milenijska'' na lokaciji Lipovac Lonjski (foto Ranko Bralić). Sunce se već nisko spustilo i izjedoše nas komarci, pa bi ona poznata poslovica u modificiranoj verziji glasila: ako vidiš nekoga da hoda i mlatara rukama taj je ili lud ili je iz Osijeka - ili je railfan.
Slijeva: Berislav, Nenad, ja, Zdenko i Ranko:
Ako nekoga zanima cjelovita verzija putopisa može pogledati preko ovog linka (nije potrebno logiranje):
Ekipa 3S+P opet na kotačima - ekspedicija 22. svibnja 2014.