Garage " thomcro"

[thomcro]

Da se debelo vratim u natrag, u dodir sa željezničkim modelima sam došao negdje sredinom '70-tih kad je (smijem li reklamirati ) "Kraš" imao nagradnu igru u kojoj su se sakupljale markice sa poleđina čokolada i za određeni broj markica dobivalo se H0 ili N set od Mehana. S druge strane pak, cestovnim modelima sam se počel bavit sredinom '80-tih ali na sasvim "uvrnut" način, kako sam dosta teško bolovao i provodio noći za stolom da ne mislim na bolest (a i manjak novca je imao tu dosta presudnu ulogu) jedne večeri krenuo sam (pa što Bog da!) raditi jedan kamion. Nekako u tom periodu sam dosta crtao kamione (da, imam i to, čak 4 prepune bilježnice!) i htio sam vidjeti kako bi bilo napraviti jedan model. I to od papira! Tad još nisam znao za mjerila nego sam kamion radio od "oka", nije on ni sad baš prevelik u odnosu 1:87! Čak nisam znao ništa ni o bojama pa sam ga obojao temperom. Prevedeno na HR: moram ga obavezno uzet sa suhim prstima jer karmin pod obavezno ostaje na prstima i po par dana ako su prsti imalo vlažni

Dakle ovo je moj No.1



U jednom trenutku se bio dosta raspao ali sam ga prije par godina sanirao i sad je u puno boljoj kondiciji.

[thomcro]

Kad sam vidio da ja to mogu e onda su uslijedli drugi modeli. Jedan od njih je ovaj kamion za prijevoz automobila






Ovo plavo na donjoj platformi bi trebao biti Pontiac TransAm

Valja još napomenuti da se prikolici gornja rampa spušta a na donjoj se dižu mjesta za svaki auto zasebno.

Naravno, bilo je i promašaja , ovo je kutija šrotara


Crveni MB više ne živi u njoj već u jednoj drugoj kutiji jer je i on obnovljen. Za poluprikolicu desno od njega nije bilo spasa ...

[thomcro]

Da malo "skočim" u novije doba, točnije u 2007-u. Evo kako izgleda jedno saniranje teško oštećena kamiona. Ovaj kamion je težak jer je pun olova i jednom prilikom je pao i pukao u najslabijoj točki, pukla je šasija, zadnji most, prednji most, par sitnijih djelova je otpalo ... mislio sam ga se riješiti ali sam ipak odlučio srediti ga. I dobio sam novi kamion!

Idemo redom, ovako je sve izgledalo na početku, puno djelova, nisam znao od kuda početi ...


... najprije sam sredio šasiju i poljepio mostove ...


... i počeo ga sastavljati, najprije zadnji most ...


... pa prednji most ...


... pa sam napravio novi filter za zrak ali ga nisam slikao, zaboravio sam jer sam se skroz zanio, ali sam zato slikao ...


... i evo što sam dobio! Njegovo veličanstvo ...

[thomcro]

'85 sam se zaposlio na riječkom aerodromu i došao u posjed preko nekoliko časopisa MB-a vezanih za proizvodnju njihovih kamiona (bilo je nešto u svezi vatrogasnih vozila ali je unutra bilo svega, i dan-danas još imam te časopise). Između ostalog bio je prikaz i ovog busa ...

MB Omnibus sa 24 mjesta (nikad obojan do kraja!)






Iznutra je kompletno namješten za 24 osobe (22+2 sjedala, isto toliko kreveta, WC, kuhinjica ...)

*****
Toliko za sada, da Vas ne udavim

[thomcro]

Ostao sam dužan jedno malo pojašnjenje, kako sam došao do mjerila? Jedostavno, izmjerio sam širinu i visinu jedne lokomotive i po tome određivao dužinu modela. Ostalo je samo praksa mada sad više nisam siguran da bi mogao napraviti model kao prije 10 godina.

[thomcro]

Ajmo par riječi o samoj izradi:

- svi kotači su od papira (3+1 komad - 3 velika i 1 manji) debljine 1mm

- šasije su od iste vrste papira kao i kotači

- motori, prednje osovine i zadnje osovine su od drva

- sve osovine su od žice debljine 1mm

- kabine su od papira debljine 0,5mm

- nadgrađa su, ovisno od namjene kamiona, ili od 1mm ili od 0,5mm debelog papira

- šasije su dodatno "učvršćene" cijanoakrilnim ljepilom

- kotači su bojani crnom vodootpornom temperom i mogu bez problema bit u dodiru sa vodom

- osim No.1 svi su bojani ili vodootpornom temperom (u početku) ili akrilnim bojama (kasnije)

- plastike ima samo na prednjoj osovini gdje drži žicu za kotač i malo prozirne folije za stakla


Mislim da sam nabrojao sve ono važno!

[thomcro]

Na Vašu sreću a na moju žalost ipak ću morat dobrim djelom nanovo fotografirat modele . Razlog je vrlo jednostavan, nemogu više naći stare fotogarfije. Al' ajmo mi dalje! Iz te "prve" faze su još i ova vozila ...

Vatrogasni MB (koji, btw, vapi za sanacijom!)


Isto MB ali nešto za skidanje leda sa avionskih krila (isto bi ga trebalo nanovo srediti)






FAP-ova labudica (u malo boljoj kondiciji ali ni njoj nebi škodio fejslifting )






Dizalica, slijeva ...


zdesna...


odozgora ...


zriti ...


Btw, ovo je prva dizalica koju sam radio i jedna je od 4 koje sam napravio (naravno, različitih modela!)

Ovdje bi slobodno mogal ugurat i ovog jadnog VW Bully-ja


To je to što se tiče modela s početka priče. Od slijedećeg posta ide midlle age kad su modeli postali ... modeli. Čvršći, ljepši, bojani sa akrinim bojama, ljepljeni drugačijim ljepilima ...

[thomcro]

Ulazimo u drugi period izrade kad modele počinjem raditi na drugačiji način, čvršći papir, raznovrsniji materijali, drugačija ljepila ... U ovoj fazi počeo sam raditi modele kao prava vozila samo umanjena, dakle od šasije pa nadalje. Motor u ovoj fazi nisam radio već je to bio komad drva samo malo oblikovan da sliči na motor. Uostalom vidjet će se po fotografijama na što mislim ...

"Puklo" me sa UNIMOG-om (obratite pozornost na šasiju, 2mm širine i 1mm debljine a čvrsto k'o kamen!)




Da, ovaj još ima "ljetni krov"


Nekako u tom periodu nastao je ovaj traktor (vidite kako motor izgleda )

[thomcro]

Nastavak ...

Ford Bronco




Carmichael Range Rover 6x6




Civilni Pinzgauer 6x6


Adria prikoloca




Zajedno Pinz i Adria




Ima još Pinzgauera, nije to sve!

[thomcro]

Vatrogasni kran







MB .... (nemogu se više sjetitti modela) za odršavanje kontaknog voda








(više nemam fotki, moram ujutro nastaviti fotografirat , ustvari pokušat ću nać na netu sigurno ima još nečega!)