Re: Prerada Herpa Renault tegljača
26 Aug 2014, 15:38
Probnu vožnju, na žalost, nećete vidjeti bar 2 tjedna; sam negdi spomenul da kad sve ovo radite, prvo detaljno očistite radni stol i da pazite na sitne dijelove: e pa sad bi se najrađe 
, pamet prodajem drugima a sam se nisam naučil pa mi je tom prilikom u "vječna lovištra" odlepršal šarafek od 1x3mm kojim se pričvrsti "skija" e sad, dok se ne nabavi drugi, nema vožnje (ne, ne pada mi na pamet skidat šaraf iz drugih auteka da se nebi dogodilo da moram mesto jednog, nabavljat 2 šarafa .
I još jedna sitnica; na ovaj način smo dakle riješili jednostavnu zamjenu poluprikolica (kopčamo je originalnim kopčama, pošto ni sa ugrađenim baterijama prikolica nije preteška, nebi trebalo bit problema) ali; razmišljam i o varijanti da se nekakva mala NiMh baterija ugradi u samu kabinu tegljača, tada bi bila moguća i "solo" vožnja al o tome u sljedečem nastavku.
, pamet prodajem drugima a sam se nisam naučil pa mi je tom prilikom u "vječna lovištra" odlepršal šarafek od 1x3mm kojim se pričvrsti "skija" e sad, dok se ne nabavi drugi, nema vožnje (ne, ne pada mi na pamet skidat šaraf iz drugih auteka da se nebi dogodilo da moram mesto jednog, nabavljat 2 šarafa .I još jedna sitnica; na ovaj način smo dakle riješili jednostavnu zamjenu poluprikolica (kopčamo je originalnim kopčama, pošto ni sa ugrađenim baterijama prikolica nije preteška, nebi trebalo bit problema) ali; razmišljam i o varijanti da se nekakva mala NiMh baterija ugradi u samu kabinu tegljača, tada bi bila moguća i "solo" vožnja al o tome u sljedečem nastavku.