Pozdrav,

evo otvaram novu temu jer do sad niko nije u našim krajevima pisao ili pruređivao modele sa

boljim a i "skupljim" motorima za naše lokomotive,tu se radi o jako vrhunskim motorima znamke

Faulfaber ili Maxon koji su normalno švajcarski produkt (a i cena jim je švajcarska)

ali dok čovek jedanput ne proba ili vidi rad tih motora nebi si mislil da su stvarno dobri.

evo i linki na njihove stranice:

Faulhaber

Maxon

ako se sečate prva prerada mi je bila na Bemojevoj loksi Ge 6/6 Krokodil



i ugrađen motor Faulhaber



i sve ugrađeno sa soundom i kondezatorima



model od onda vozi sasvim drugačije,najbolje je to videt uživo

nastavlja se sa drugim modelom......

.....nastavak sa JŽ 35-166



ovu lokomotivu svi znate,zbog jednostavno slabe vožnje je i tu več bila prarada na ovoj lokomotivi

ali sa drugim motorom od mabuchi-ja pa se isto pokazalo za malo bolje od orginala ali nisam bio

nekako zadovoljan pa je i tu odma došla odluka za bolji motor ali je taj od Maxom-a,

a to zbog toga jer je mali snažan i ima zamajac što je kot orginala nije bilo moduče ugradit.

U obzir da je trebalo i tu malo glodat samu šasiju nije bio to neki veliki problem da se preradi,

evo upasan motor



i sve spojeno i ugrađeno



i prvi probelauf ako je sve ok



i jedan video njene prve vožnje



vozi fenomenalno u svim brzinama.

a sledeči projekt je ova da se promeni motor



a i on je več nabavljen



dok preradim i ovu loksu,

LP Sini

Sigurno da tvoje iskustvo oko odabira motora može svima pomoći jer si najdalje otišao u pregradnjama, probama i gotovo svakodnevnoj upotrebi!

Hvala Dragec,

da tek sad se vidi na Maketi dok imaš složeno preko 200 metara pruge i možeš sve to i testirat
i prognosticirat šta je dobro i šta nije.
Mogo bi nabrojat koje su lokse sa dobrim karakteristikama ili slabim,jer problem tek onda vidiš
dok nešto nije uredu na samoj vožnji.Može se to podest do neke mere u digitalu ali i to punoputa ne klapa.
Kod JŽ 35 je to več četvrti motor ugrađen da sad,mogu sad reč da sam zadovoljan u svim voznim
karakteristikama a i u vučnoj snagi šta i tu igra veliku ulogu.

LP Sini

Pozdrav,

neda meni vrag mira ni danas,pa sam mogao da rasturim 33-ko

ovak je to do sad izgledalo unutra



i stari motor



a sad sa novim Maxon-ovim motorom



sad to treba zalepit sa Epoxi ljepilom i sačekat do sutra,

onda dojde kompletna nova inštalacija,do tada

LP Sini

ovo ti je najteže, priznaj

_________________
Ne možete unaprijed znati koju stranu kruha treba namazati.
(Murphyjev zakon)

da nebi tako dugo sušilo bi več danas vozila

i danas testno provozao tender ali još analogno



LP Sini

Nadam se da se sini neće ljutiti, što sam dodao "coreless" u naslovu.

Naime, ovi motori zapravo nemaju ništa zajedničko sa klasičnim motorima koje poznajemo.
Zato ih treba razlikovati i istaknuti.
Zapravo su superiorni su u svakom pogledu u od klasičnih...

Evo mojeg priloga u ovoj temi.

Svi znamo da Maerklin/Trix ima zvuk kao mlinac za kavu...

No to postaje potpuno druga priča sa novim motorom

Evo modela