Pčelica u N-u
14 Jul 2012, 10:24
Kako naslov kaže, radi se o 
Ili slikom:
Zašto slavljenički?
Pa upravo će zatvoriti prvih 4000 postova!
Ili slikom:
Zašto slavljenički?
Pa upravo će
zatvoriti prvih 4000 postova!
Re: Pčelica u N-u
18 Jul 2012, 11:03
Jedan proizvođač decodera ovako se reklamira u MRH-u ....
[img=left]http://img171.imageshack.us/img171/1497/screenshot20120718at115.png[/img]
a što se mora, nije teško ....
[img=left]http://img171.imageshack.us/img171/1497/screenshot20120718at115.png[/img]
a što se mora, nije teško ....
Re: Pčelica u N-u
18 Jul 2012, 13:00
Bravo majstore. Sve pratiš i sve vidiš 
Re: Pčelica u N-u
21 Jul 2012, 18:06
@ felix
Svaki puta mi je promakao taj detalj...
Gledao a ne vidio!
Kako prikladno!
Pa da nastavimo u tom smjeru, kao što kaže reklama...
Svaki puta mi je promakao taj detalj...
Gledao a ne vidio!
Kako prikladno!
Pa da nastavimo u tom smjeru, kao što kaže reklama...
Re: Pčelica u N-u
21 Jul 2012, 22:23
Model je vrlo solidno odrađen i probnom vožnjom na DC-u bio sam vrlo zadovoljan.
Glatko vozi - odličan kontakt sa tračnicama.
Svi preduvjeti za dobre rezultate bili su tu.
Prvo što mi se nije sviđalo su plavičaste LEDice od rasvjete.
Nakon rastavljanja, to je izgledalo ovako:
Zamjena se vidi na lijevoj strani, u SMD varijanti
Nakon probe, to je izgledalo sasvim ok.
Sada je na redu rastavljanje.
Skidanje postolja
Skidanje elektronike
Skidanje rezervoara
Brušenje dosjeda utega ispod motora, zbog ugradnje zvučne kutije i kondenzatora
Glatko vozi - odličan kontakt sa tračnicama.
Svi preduvjeti za dobre rezultate bili su tu.
Prvo što mi se nije sviđalo su plavičaste LEDice od rasvjete.
Nakon rastavljanja, to je izgledalo ovako:
Zamjena se vidi na lijevoj strani, u SMD varijanti
Nakon probe, to je izgledalo sasvim ok.
Sada je na redu rastavljanje.
Skidanje postolja
Skidanje elektronike
Skidanje rezervoara
Brušenje dosjeda utega ispod motora, zbog ugradnje zvučne kutije i kondenzatora
Re: Pčelica u N-u
21 Jul 2012, 22:35
Zaštita prijenosa od budućeg lakiranja i postavljanje "stay alive" kondenzatora
Zaštita svega što ne želimo lakirati, bočni prikaz
Malo akrila da sve urednije izgleda
Priprema rezervoara za zvučnu kutiju
Zaštita svega što ne želimo lakirati, bočni prikaz
Malo akrila da sve urednije izgleda
Priprema rezervoara za zvučnu kutiju
Re: Pčelica u N-u
21 Jul 2012, 22:44
Pogled sa druge strane
Zvučnik pokriven sa 0,6mm pleksijem, sve zabrtvljeno i spojeno
Kond i zvučnik u rezervoaru, sve na šasiji, skinuta zaštita sa prijenosa
Lijevo se vidi zvučnik sa 6mm rupom i "fire down" montažom...
Zvučnik pokriven sa 0,6mm pleksijem, sve zabrtvljeno i spojeno
Kond i zvučnik u rezervoaru, sve na šasiji, skinuta zaštita sa prijenosa
Lijevo se vidi zvučnik sa 6mm rupom i "fire down" montažom...
Re: Pčelica u N-u
22 Jul 2012, 08:11
trenutno miruje i šuti ali o tome ćemo na kraju kad H0 dovrši svoju priču ...No bude ona opet ...
Re: Pčelica u N-u
22 Jul 2012, 18:16
Idemo dalje...
Poklopilo se da su dimenzije dekodera unutar dimenzija upuštenja na lijevoj strani šasije.
Obostrano ljepljiva traka služi kao fiksator i izolator.
Obzirom da nije bilo pretjerane gužve, (a u N-u smo !?! ), koristio sam normalan otpornik,
ali samo jedan. Koristio sam trik sa činjenicom da je uvijek samo jedna LEDica u pogonu.
Sve pospajano i montirano izgleda ovako
Nakon što se montira kučište, prije samog gornjeg poklopca
Sve sklopljeno, sa pogledom odozdola na rezervoar sa zvučnikom
Sada je bilo spremno sve za probne vožnje sa podešavanjima.
Bitno je za reći da je ova ugradnja napravljena dosta prije kekine karavele,
tako da sam tu prvi puta koristio algoritam za notching.
To je meni bila velika prekretnica u zvuku, jer je prvi puta omogućavala realan zvuk kakav
ima prava lokomotiva, zajedno sa sinhronizacijom kretnje.
Tada je jedino to imao Tsunami, ali mislim bez poluautomatskog načina, i ESU, ali samo
po brzini.
Naravno, niti jedan od njih nije mogao imati i različite sound fileove, i različito upravljanje, i... još svašta.
Moguća su 3 načina rada:
Automatski - po brzini
Poluautomatski - dignete na recimo N3 pa krenete, ona sve prati, kada se zaustavite,
opet ste na N3, koje morate spustiti na IDLE
Ručno - može stajati a da je dignete do N8 pa opet spustite na IDLE
Ovdje su sound fileovi bili puno lakši zadatak, jer SD45 ima na netu u izobilju.
Samim time, svi zvukovi motora/truba/kompresora... su potpuno točni.
Zapravo, sve rečeno u 2063-007 temi vrijedi i ovdje, jer su isti dekoderi, samo
mrvicu različiti programi po kojem rade.
Zato i nisam išao u veliku širinu opisa svakog dijela, jer su koncepcijski jako
slične lokomotive - ugradnje.
Ako netko treba neko dodatno pojašnjenje vezano uz dekoder/vožnju/zvukove/sinhronizaciju...
neka pogleda u temu o 2063-007. Vrlo vjerojatno je tamo opisano sve ono što je ovdje ispušteno
Imam jedan video zapis, pa ćemo je pokazati i kako vozi
Poklopilo se da su dimenzije dekodera unutar dimenzija upuštenja na lijevoj strani šasije.
Obostrano ljepljiva traka služi kao fiksator i izolator.
Obzirom da nije bilo pretjerane gužve, (a u N-u smo !?!
), koristio sam normalan otpornik,ali samo jedan. Koristio sam trik sa činjenicom da je uvijek samo jedna LEDica u pogonu.
Sve pospajano i montirano izgleda ovako
Nakon što se montira kučište, prije samog gornjeg poklopca
Sve sklopljeno, sa pogledom odozdola na rezervoar sa zvučnikom
Sada je bilo spremno sve za probne vožnje sa podešavanjima.
Bitno je za reći da je ova ugradnja napravljena dosta prije kekine karavele,
tako da sam tu prvi puta koristio algoritam za notching.
To je meni bila velika prekretnica u zvuku, jer je prvi puta omogućavala realan zvuk kakav
ima prava lokomotiva, zajedno sa sinhronizacijom kretnje.
Tada je jedino to imao Tsunami, ali mislim bez poluautomatskog načina, i ESU, ali samo
po brzini.
Naravno, niti jedan od njih nije mogao imati i različite sound fileove, i različito upravljanje, i... još svašta.
Moguća su 3 načina rada:
Automatski - po brzini
Poluautomatski - dignete na recimo N3 pa krenete, ona sve prati, kada se zaustavite,
opet ste na N3, koje morate spustiti na IDLE
Ručno - može stajati a da je dignete do N8 pa opet spustite na IDLE
Ovdje su sound fileovi bili puno lakši zadatak, jer SD45 ima na netu u izobilju.
Samim time, svi zvukovi motora/truba/kompresora... su potpuno točni.
Zapravo, sve rečeno u 2063-007 temi vrijedi i ovdje, jer su isti dekoderi, samo
mrvicu različiti programi po kojem rade.
Zato i nisam išao u veliku širinu opisa svakog dijela, jer su koncepcijski jako
slične lokomotive - ugradnje.
Ako netko treba neko dodatno pojašnjenje vezano uz dekoder/vožnju/zvukove/sinhronizaciju...
neka pogleda u temu o 2063-007. Vrlo vjerojatno je tamo opisano sve ono što je ovdje ispušteno
Imam jedan video zapis, pa ćemo je pokazati i kako vozi
Re: Pčelica u N-u
23 Jul 2012, 14:09
To sve skupa zaista impresivno zvuči
Npr. kada sam palio sistem, a loksa je bila na tračnicama znao sam se i sam pomalo prepasti
Frendovima pred kojima sam se hvalio - ostali su paf ...
No trenutno je loksa izvan pogona. Em se (još) nema na čemu vozikati, em je doživjela havariju
Pri spremanju mi je ispala i pala na pod pa prednji kotači i još par djelova više nisu ista cjelina
No zamjenska je već stigla i čeka se pravo vrijeme za remont. Vjerujem da znate tko će biti "serviser"
I još mali dodatak, cijena nove lokse je bila 29,00 $ u regularnom dućanu
Npr. kada sam palio sistem, a loksa je bila na tračnicama znao sam se i sam pomalo prepasti
Frendovima pred kojima sam se hvalio - ostali su paf ...
No trenutno je loksa izvan pogona. Em se (još) nema na čemu vozikati, em je doživjela havariju
Pri spremanju mi je ispala i pala na pod pa prednji kotači i još par djelova više nisu ista cjelina
No zamjenska je već stigla i čeka se pravo vrijeme za remont. Vjerujem da znate tko će biti "serviser"
I još mali dodatak, cijena nove lokse je bila 29,00 $ u regularnom dućanu