Moja ekipa railfanova, ili po domaćem ljubitelja željeznice, povremeno odlazi na zajedničke izlete po živim i naročito upokojenim prugama. Najveći nam je užitak pronaći kakav objekt ili bar tragove željezničke pruge koja odavno ne postoji.

Najprije predstavljam ekipu - Zdenko, ja, Ranko i Nenad:



U pohodu u subotu 10. rujna odlučili smo se za širi bjelovarski kraj i za nekadašnju prugu Bjelovar - Garešnica - Banova Jaruga. U stvarnosti je riječ o dvije pruge koje su bile spojene samo dvije godine - od 1966. do 1968. Nekadašnja pruga broj 91 Bjelovar - Garešnica otvorena je 1913. i ukinuta 1968. godine, dok je pruga Banova Jaruga - Garešnica otvorena 1966. kao industrijska pruga i ukinuta je potkraj XX. stoljeća.

Pruga Bjelovar - Garešnica na karti iz 1958. godine, trasa je označena sivom bojom:



Vozni red iz nepoznate godine:



Krenuli smo iz Banove Jaruge, a ovo je rasputnica - odvajanje od pruge za Daruvar - Pčelić:

Tragovi pruge kod Velikog Vukovja:



Željeznički most preko rijeke Ilove:



Ove ruševine su ostatak kolodvora Kaniška Iva. Bilo je nemoguće prići objektima zbog guste vegetacije. Ja sam stigao do pola puta kroz šikaru i ofurio se na koprive, pa sam odustao od daljeg probijanja:

U Kaniškoj Ivi smo skrenuli do ribnjaka Poljana gdje još ima željeznice i to uskotračne:





Ovo je lokomotiva Moes zvana Štakor, koja je nekada vozila prugom Zagreb - Samobor - Bregana:



Željeznički most preko rječice Garešnica:

Zgrada kolodvora Garešnica dobro je očuvana:



Jedan od najvrijednijih ulova - stajalište Palešnik:





Ovo uzvišenje na cesti jedini je trag nekadašnje pruge, a u neposrednoj blizini je bilo stajalište Hercegovac-Trnovitica. Danas je sve zaraslo u šumu:

Kolodvor Pavlovac-Dražica. Tu se odvajala pruga za Grubišno Polje - Bastaje (danas Maslenjača):



Kolodvor Veliki Grđevac, danas u privatnom vlasništvu:



U Velikom Grđevcu smo obišli Vlak u snijegu bez snijega. Ne ulazite u kabinu lokomotive jer je u prostoru za ugljen osinjak (Ranko je ušao i bio je prije vani nego unutra):

Kolodvor Velika Pisanica:





Stajalište Severin:



Još tragova pruge:

Kolodvor Galovac:





Željeznički most preko rječice Bjelovacka u blizini Bjelovara:



Kraj ekspedicije - kolodvor Bjelovar:



Ako nekoga zanima šira verzija može baciti oko ovdje (nije potrebno logiranje):

http://www.zeljeznice.net/forum/index.p ... -bjelovar/

Na proljeće ekipa kreće u Baranju, još jedno bogato lovište za željezničke arheologe.

Odličan putopis šjor Stanko!

_________________
Ne možete unaprijed znati koju stranu kruha treba namazati.
(Murphyjev zakon)

Baš zanimljivo!