Führersonderzug
02 Jan 2018, 08:23
Među željezničkim modelarima ima dosta zainteresiranih za vojne vlakove, pa se možda netko odluči i na sastavljanje osobnog vlaka Adolfa Hitlera, vođe srećom upokojenog Trećeg Reicha. Na stranu gazdina reputacija, u ovom slučaju važan je vlak i važan je model.
FÜHRERSONDERZUG...
... ili specijalni vlak Adolfa Hitlera vrlo često je korišten za njegova putovanja Njemačkom i europskim kontinentom- Do 1940. godine vlak je nosio ime ''Amerika'', a kasnije je preimenovan u Führersonderzug ''Brandenburg''. Uobičajeni sastav vlaka, prema dostupnim izvorima, izgledao je ovako:
1. Lokomotiva
2. Lokomotiva
3. Oklopljeni vagon s protuzračnim topovima 20 mm (Flakwagen)
4. Vagon za prtljagu
5. Hitlerov osobni vagon (Führerwagen)
6. Zapovjedni vagon s prostorom za konferencije i središtem veze (Befehlswagen)
7. Dodatni zapovjedni vagon za ostalo zapovjedno osoblje (Begleitkommandowagen)
8. Vagon restoran
9. Vagon za spavanje za goste
10. Vagon za spavanje za goste
11. Kupaonica (Badewagen)
12. Vagon restoran
13. Vagon za spavanje za osoblje
14. Vagon za spavanje za osoblje
15. Vagon za novinare (Pressewagen)
16. Vagon za prtljagu
17. Oklopljeni vagon s protuzračnim topovima 20 mm (Flakwagen)
Sastav vlaka mogao se mijenjati, dodavanjem ili izostavljanjem pojedinih vagona prema potrebi.
Nekoliko fotografija Führersonderzuga:
FRÜHLINGSSTURM (PROLJETNA OLUJA) 1941.
Kao što je poznato iz povijesti, Nijemci su za travanj 1941. planirali vojnu intervenciju u Grčkoj preko teritorija Bugarske (operacija ''Marita''). U cilju osiguranja operacije ''Marita'', ali i operacije ''Barbarossa'' tj. planiranog napada na SSSR, Nijemci su uvukli u Trojni pakt Mađarsku, Rumunjsku i Bugarsku, a na kraju i kraljevinu Jugoslaviju. Neposredno prije početka operacije na Balkanu u kraljevini Jugoslaviji došlo je 27. ožujka do prevrata i vlast je preuzela anglofilska struja. Unatoč uvjeravanjima nove vlasti da će poštivati obveze iz netom potpisanog Trojnog pakta, Hitler je odlučio uništiti kraljevinu Jugoslaviju vojnički i kao državu.
Ovaj kratak povijesni osvrt bio je nužan radi boljeg razumijevanja zašto je Hitler nadzirao operacije na Balkanu sa željezničke pruge.
Zapovjedništvo njemačkih oružanih snaga našlo se u velikoj vremenskoj stisci s obzirom na potpuno novu i ranije neplaniranu ratnu operaciju. Potrebne vojne snage ipak su uspjeli prikupiti u kratkom roku, no jedan od naglo iskrslih problema bio je: gdje smjestiti Hitlerov glavni stan (Führerhauptquartier) za operacije na Balkanu?
Prvobitno, dok je planirana balkanska kampanja bila ograničena na Grčku (''Marita''), Hitler nije namjeravao napuštati Berlin. Međutim, s obzirom na širenje područja operacija pokazala se potreba da bude bliže bojištu. Logični izbor bio je Beč. O tome se i razmišljalo. No, s obzirom na logističke i sigurnosne probleme odlučeno je: Führerhauptquartier će biti u vlaku!
Izabrano je mjesto pod imenom Mönichkirschen u Donjoj Austriji. Vlak je smješten na obližnjoj lokalnoj željezničkoj pruzi (koja je bila zatvorena za promet) i to u neposrednoj blizini tunela, kako bi se kompozicija mogla skloniti u slučaju zračnog napada.
Za ovu prigodu Führersonderzug dobio je novo ime: ''Frühlingssturm'' (proljetna oluja).
Koliko je poznato, to je bio jedini slučaj u Drugom svjetskom ratu da je Adolf Hitler zapovijedao ratnim operacijama iz vlaka.
Führersonderzuh ''Frühlingssturm'' u Mönichkirschenu:
FÜHRERSONDERZUG...
... ili specijalni vlak Adolfa Hitlera vrlo često je korišten za njegova putovanja Njemačkom i europskim kontinentom- Do 1940. godine vlak je nosio ime ''Amerika'', a kasnije je preimenovan u Führersonderzug ''Brandenburg''. Uobičajeni sastav vlaka, prema dostupnim izvorima, izgledao je ovako:
1. Lokomotiva
2. Lokomotiva
3. Oklopljeni vagon s protuzračnim topovima 20 mm (Flakwagen)
4. Vagon za prtljagu
5. Hitlerov osobni vagon (Führerwagen)
6. Zapovjedni vagon s prostorom za konferencije i središtem veze (Befehlswagen)
7. Dodatni zapovjedni vagon za ostalo zapovjedno osoblje (Begleitkommandowagen)
8. Vagon restoran
9. Vagon za spavanje za goste
10. Vagon za spavanje za goste
11. Kupaonica (Badewagen)
12. Vagon restoran
13. Vagon za spavanje za osoblje
14. Vagon za spavanje za osoblje
15. Vagon za novinare (Pressewagen)
16. Vagon za prtljagu
17. Oklopljeni vagon s protuzračnim topovima 20 mm (Flakwagen)
Sastav vlaka mogao se mijenjati, dodavanjem ili izostavljanjem pojedinih vagona prema potrebi.
Nekoliko fotografija Führersonderzuga:
FRÜHLINGSSTURM (PROLJETNA OLUJA) 1941.
Kao što je poznato iz povijesti, Nijemci su za travanj 1941. planirali vojnu intervenciju u Grčkoj preko teritorija Bugarske (operacija ''Marita''). U cilju osiguranja operacije ''Marita'', ali i operacije ''Barbarossa'' tj. planiranog napada na SSSR, Nijemci su uvukli u Trojni pakt Mađarsku, Rumunjsku i Bugarsku, a na kraju i kraljevinu Jugoslaviju. Neposredno prije početka operacije na Balkanu u kraljevini Jugoslaviji došlo je 27. ožujka do prevrata i vlast je preuzela anglofilska struja. Unatoč uvjeravanjima nove vlasti da će poštivati obveze iz netom potpisanog Trojnog pakta, Hitler je odlučio uništiti kraljevinu Jugoslaviju vojnički i kao državu.
Ovaj kratak povijesni osvrt bio je nužan radi boljeg razumijevanja zašto je Hitler nadzirao operacije na Balkanu sa željezničke pruge.
Zapovjedništvo njemačkih oružanih snaga našlo se u velikoj vremenskoj stisci s obzirom na potpuno novu i ranije neplaniranu ratnu operaciju. Potrebne vojne snage ipak su uspjeli prikupiti u kratkom roku, no jedan od naglo iskrslih problema bio je: gdje smjestiti Hitlerov glavni stan (Führerhauptquartier) za operacije na Balkanu?
Prvobitno, dok je planirana balkanska kampanja bila ograničena na Grčku (''Marita''), Hitler nije namjeravao napuštati Berlin. Međutim, s obzirom na širenje područja operacija pokazala se potreba da bude bliže bojištu. Logični izbor bio je Beč. O tome se i razmišljalo. No, s obzirom na logističke i sigurnosne probleme odlučeno je: Führerhauptquartier će biti u vlaku!
Izabrano je mjesto pod imenom Mönichkirschen u Donjoj Austriji. Vlak je smješten na obližnjoj lokalnoj željezničkoj pruzi (koja je bila zatvorena za promet) i to u neposrednoj blizini tunela, kako bi se kompozicija mogla skloniti u slučaju zračnog napada.
Za ovu prigodu Führersonderzug dobio je novo ime: ''Frühlingssturm'' (proljetna oluja).
Koliko je poznato, to je bio jedini slučaj u Drugom svjetskom ratu da je Adolf Hitler zapovijedao ratnim operacijama iz vlaka.
Führersonderzuh ''Frühlingssturm'' u Mönichkirschenu:
Re: Führersonderzug
02 Jan 2018, 08:24
DRUGI SPECIJALNI VLAKOVI
Civilni i vojni čelnici trećeg Reicha očito su voljeli putovati željeznicom, pa su uz Hitlerov vlak korišteni i ovi specijalni vlakovi (sonderzug):
- Ministerzug (vlak za ministre) koji su najčešće koristili ministar vanjskih poslova Joachim von Ribbentrop i reichsführer SS Heinrich Himmler
- Sonderzug ''Afrika'' (zvao se još i ''Braunschweig''), koji je koristio načelnik OKW (Oberkommando der Wermacht) feldmaršal Wilhelm Keitel
- Sonderzug ''Asien'' (zvao se još i ''Pommern'') koji je koristio Hermann Göring
- Sonderzug ''Atlantik'' (zvao se još i ''Auerhahn''), koji je koristio vrhovni zapovjednik ratne mornarice (Kriegsmarine)
- Sonderzug ''Atlas'' (zvao se još i ''Franken''), koji je koristio operativni stožer oružanih snaga (Wehrmachtführungsstabes)
- Sonderzug ''Enzian'', koji je koristio šef obavještajnog odjela Luftwaffe
- Sonderzug ''Ostpreussen'' (zvao se još i ''Sonderzug 4''), koji je koristio glavni stožer kopnene vojske
- Sonderzug ''Robinson 1'', koji je koristio glavni stožer Luftwaffe
- Sonderzug ''Robinson 2'', koji je koristio načelnik glavnog stožera Luftwaffe
- Sonderzug ''Steiermark'' (zvao se još ''Heinrich'' i ''Transport 44''), koji je koristio reichsführer SS Heinrich Himmler
- Sonderzug ''Westfalen'', koji je koristio ministar vanjskih poslova Joachim von Ribbentrop
- Sonderzug ''Württemberg'', koji je korišten za potrebe glavnog stožera kopnene vojske (Generalstabs des Heeres)
Hermann Göring ispred svog vlaka ''Asien'':
MODELI
Teško je zamisliti da bi se bilo koji od modelara odlučio na sastavljanje kompletne garniture od 15-20 vagona Führersonderzuga (ili bilo kojeg sonderzuga), ali bi bilo moguće sastaviti skraćenu verziju. Neki proizvođači su svojedobno nudili komponente Führersonderzuga, a nije isključeno da se ponovo pojave na tržištu kao ''noviteti''. Slijedi prikaz nekoliko modela u H0 mjerilu.
Liliput:
Re: Führersonderzug
02 Jan 2018, 08:26
U izboru lokomotiva nema oskudice jer se na vlak mogu staviti različite serije, a ove koje slijede su samo neki primjeri.
Fleischmann:
Roco:
Märklin:
Re: Führersonderzug
03 Jan 2018, 18:02
