Tek neki dan sam otkrio ovu temu i iznenadilo me je da se kod nas netko krenuo sa kolosijekom vrtne željeznice 260mm koja je tipičnija za engleske velike vrtne željeznice.

Pregledao sam sve priloge i videje i oduševljen. Drago mi je što je odabran koncept ride-in lokomotive tj lokomotive u kojoj sjediš i voziš.

Zanima me nastavak ove priče. Zanima me kako će izgledati vagoni i kako će izgledati trasa pruge.

Čestitam

Oj, oj,oj - dragi Željko. Jedan od boljih komentara. Hvala. Dakle tipične engleske velike vrtne željeznice nisu mi bile inspiracija. Razmišljao sam svojom glavom pa mi se 260mm činilo sigurnijom nego li 184mm. Nadalje 260mm se nekako predobro uklapa u špur 760mm pa stime i u mjerilo 1:3. Tu je hvala bogu izbor različitosti više nego velik. Vagoni a i lokse u principu mogu izgledati kako stvaraocu padne na pamet.
Jedan vagon ste već vidjeli (sa kojim nisam zadovoljan iako sam izjavio suprotno) - morat ču ga dotjerati.
Trasa je bila zamišljena u dužini od nekih 300-350m, sa dvije skretnice, no bit će puno kraća. Klasičan oval sa ev. jednom skretnicom, (palim se na te skretnice i zanima me - mogu li ja to??? A i godine su počele ostavljati svoj trag. Pa , jednog dana, kad se izdovoljim vožnje sve ide na prodaju. Potencijalnih kupaca već imam. No, sa svim time moja želja za stvaralaštvom se nije umanjila. Ne prodam li ja ove godine jedan traktor onda se dajem na dizel-hidrauličnu lokomotivu na četiri osovine. Nešto sa šarganske osmice. . . . pa ako te zanimaju i ti detalji - javi se, pogotovo sada kad smo i FB frendovi. Možda se primim i nekog tramvaja

. . . "drugi" vagonček na pola prefarban. Pa kad se to osuši na redu je okretanje pa farberaj do kraja.

. . . "drugi" vagonček iz drugog kuta. Kod sastavljanja ne smije zaboraviti maščobu na te okrugle ploče.

. . . duge daske za obleku vagona.

. . . a onda i kratke. Pa kad sve to bude osušeno preostaje slaganje. Ljepši i zabavniji dio slagalice.

. . . ah da. Zaboravio sam spomenuti da sam danas i poljanu premjerio. Klasični oval bit će smješten na površini 38x15,5 metara. Za skretnice se još nisam odlučio. Do tada

. . . "drugi" vagon uz pomoć 80 tonske dizalice postavlja se na prugu . . .

. . . 50-tonska dizalica, sluša pa ne sluša. Podmitit ću ja nju sa Pelinom . . .

. . . i EVO GA - na pruzi je. . . . Pelin uvjek pomaže, dok me neki crveni, plavi , zeleni - moderatori ne strpaju u čuzu . . .aha, ova crna sijena - to sam ja . . .