he, he , he - monologno nijema tema

Izgleda kao monolog, no gotovo nitko od nas nije radio projekt poput tvojeg da bi imao iskustva, savjeta...

. . . Jutro Daco. Nakon jedne rate čorke evo me forumu uz i pljugu. I , u "nijema tema" komentar. Znam da skoro pa nitko od Vas nije se bavio sa nečime u ovom mjerilu. Ali isto tako znam da bi mnogi željeli i početi. Pa sam zato uz sve moje ostale obaveze i samog projekta "grosse gartenbahn" odlučio sve podijeliti to sa Vama. To ti otkriva i tema od samog početka. Vidim da je ipak pregledavana dosta puta pa po tom zaključujem da postoji neki interes. Je da se tu i tamo već sada nađem u nekom čošku, je da sklapam i rastavljam ali kako ne postoji neki razrađeni plan gradnje onda je to sve normalno, praćeno sa ipak nekakvim napredkom. Vodim strogu evidenciju koliko me sve košta. Skupo je ali može biti i jeftinije ako se samo malo potrudiš. Potreban je metal obradni mašinski park ali ni to nije neriješivo.
Primjera radi navest ću jučer stečeno iskustvo. U jednom prijašnjem postu bilo je pitanje kako "spojiti" kotače, lančanike sa osovinom. Preferirao sam spoj sa "kajlom" a da bi to sam izveo trebao sam kupiti nešto što se naziva "provlakač". Čelična štangica sa jedne strane rezno nazubljena. Cijena 1800 hrkića. Odmah mi se činilo preskupo. I tako sam uz pomoć frenda stupio u kontakt sa čovjekom koji se baš bavi sa obradom metala. Na četiri lančanika provrt rupe na fi 19, na 10 lančanika i 4 kotača utor za kajlu naplatit će mi 500 hrkića. Dakle velika razlika.
Drugim riječima tema je nastala za poticanje i drugih na sličan projekt. Izmjena pitanja, podataka, iskustva, savjeta. Eto, malo sam i razočaran da se ni jedan Dr. "Grosse Spur" nije oglasio. Ok, možda i nisu toliko na forumu.

. . . i dok su neki dijelovi na obradi kod "meštra" ja sam se danas potrudio smjestiti "seger" osigurače na njihova mjesta. Mjeri lijevo mjeri desno i opet sam zakenjao. Nož za rezanje tih ležišta je 2mm širine - "seger" osigurač je 1,5mm širok. Iako malo sprčkano sve se ipak dobro posložilo. Uglavno mjera između dva kotača je 235mm . . .

. . . vjerojatno već sutra ću izglodati utore za kajlu, alias plosnato pero dim.8x7. Bit će to malo zabavnije nego ovo danas. . . . osovina 3 u prvom planu osovina 4 u pozadini . . . smještaj lančanika točno kako treba. Na lančanik koji je bliže kotaču na osovini 3 dolazi lanac sa međuosovine 2. Na osovini 3 desni lančanik prenosi snagu na osovinu 4. . . . .

. . . ovako je to bilo zamišljeno za označavanje gdje će biti kotačeki a gdje lančanici. Međutim nije išlo. Sve je klizilo po osovini pa sam se morao pozabaviti sa mjerenjem od sredine osovine - na lijevo i na desno. (tu su učinjene i sitne greške)

a da , skoro sam zaboravio da se šasija sutra raskopava kako bi se na njoj napravilo mjesto za među osovinu (2) - bušenje, rezanje kutnom, urezivanje navoja . . .

. . . evo i jedan filmić kako to radi "majstor". Ovdje su svi djelovi laserski izrezani koji se potom slože i zavare. Čini mi se da on na svojoj stranici ima ponudu kompletnih nacrta. A čini mi se da je riječ o špuru 5 cola . . . pogledajte si pa njuškajte dalje ako ste zainteresirani . . . https://www.youtube.com/watch?v=3FfYDwS ... Zj&index=1

. . . o da, i danas se gevintalo na loksi.

. . . uh, konačno da sjednem. Danas se stvarno radilo. No, hvala bogu - napredujem.

. . . e, danas je nedjelja pa su svi radovi obustavlje . . . ažuriranje slijedi sa nešto fotkica