Njemački elektromotorni vlakovi Ep. IV, V i VI
31 Mar 2014, 21:38
Talent 2 (DB) BR 442
Numeriranje; 442 (Vagon-upravljačnica), 443 (Vagoni smješteni između Vagona-upravljačnica)
Proizvođač; Bombardier Transportation
Godina proizvodnje; 2008
Osovinska konfiguracija; Bo´2Bo´ (Dvodijelni), Bo´2´2´Bo´ (Trodijelni), Bo´2´Bo´2´Bo´ (Četverodijelni) , Bo´2´Bo´2´2´Bo´ (Petodijelni), Bo´2´Bo´2´Bo´2´Bo´ (Šestodijelni)
Širina kolosijeka; 1435 mm
Dužina preko odbojnika; 40.100 mm (Dvodijelni), 56.200 mm (Trodijelni), 72.300 mm (Četverodijelni), 88.400 mm (Petodijelni), 104.500 mm (Šestodijelni)
Dužina vagona-upravljačnice; 20.050 mm (za sve garniture)
Dužina srednjih vagona; 15.100 mm (za sve garniture)
Visina kompozicije; 4.260 mm (za sve garniture)
Širina kompozicije; 2.925 mm (za sve garniture)
Razmak između postolja; Vagon-upravljačnica - vagon 16.000 mm, vagon - vagon 16.100 mm
Razmak osovina na postolju; Vagon-upravljačnica 2300 mm, sva ostala 2800 mm
Najveće osovinsko opterećenje; 18 t (za sve garniture)
Maksimalna brzina; 160 km/h (za sve garniture)
Broj vučnih motora: 4 (Dvodijelni), 4 (Trodijelni), 6 (Četverodijelni), 6 (Petodijelni), 8 (Šestodijelni)
Potrošnja električne energije po satu; 2.020 kW (Dvodijelni), 2.020 kW (Trodijelni), 3.030 kW (Četverodijelni), 3.030 kW (Petodijelni), 4.040 kW (Šestodijelni)
Napajanje; Pantograf (za sve garniture)
Ubrzanje; 1.1 m/s2 (za sve garniture)
Energetski sustav; 15kV, 16.7 Hz (za sve garniture)
Promjer pogonskog kotača; 840/770 mm (za sve garniture)
Promjer slobodnog kotača; 840/770 mm (za sve garniture)
Količina putničkih mjesta; 110-120 (Dvodijelni), 165-185 (Trodijelni), 225-250 (Četverodijelni), 270-300 (Petodijelni), 300-340 (Šestodijelni)
23,09,2008 vlak je predstavljen javnosti na sajmu InnoTrans u Berlinu. Prednji kraj vlaka jako podsjeća
na hrčka pa je dobio i nadimak „hrčkov obraz“. Maksimalno se mogu spojiti četiri garniture neovisno o
koliko modulnoj garnituri se radi, no ipak je limitirano da takva spajanja ne pređu ukupnu dužinu od 315 metara.
Garniture imaju različitu namjenu, za regionalni promet i za S-bahn. Sve garniture koje su izašle na pravoj
željeznici napravljene su i u mjerilu 1/87. Njihov proizvođač je PIKO. Šestodijelna garnitura nije naručena
nigdje pa tako nije ni ponuđena od strane PIKO-a. Iako je nema moguće ju je sastaviti sa spajanjem npr.
petodijelnog i trodijelnog seta uzevši trodijelnome srednji modul te pridodati petodijelnom.
Svi modeli nemaju unutrašnju rasvjetu ali imaju prednja i stražnja svjetla ovisno o smjeru vožnje.
Modeli su pripremljeni za DCC te je instalacija jednostavna. Unutrašnjost u svim vagonima je uređena
te je svjetlo plave boje.
Dvodijelni / Kataloški broj; 59502 DC, 59302 AC
Trodijelni / Kataloški broj; 59504 DC, 59304 AC
Četverodijelni / Kataloški broj; 59501 DC, 59301 AC
Petodijelni / Kataloški broj; 59503 DC, 59303 AC
- TALENT2.jpg (119.81 KiB) Viewed 24334 times
Numeriranje; 442 (Vagon-upravljačnica), 443 (Vagoni smješteni između Vagona-upravljačnica)
Proizvođač; Bombardier Transportation
Godina proizvodnje; 2008
Osovinska konfiguracija; Bo´2Bo´ (Dvodijelni), Bo´2´2´Bo´ (Trodijelni), Bo´2´Bo´2´Bo´ (Četverodijelni) , Bo´2´Bo´2´2´Bo´ (Petodijelni), Bo´2´Bo´2´Bo´2´Bo´ (Šestodijelni)
Širina kolosijeka; 1435 mm
Dužina preko odbojnika; 40.100 mm (Dvodijelni), 56.200 mm (Trodijelni), 72.300 mm (Četverodijelni), 88.400 mm (Petodijelni), 104.500 mm (Šestodijelni)
Dužina vagona-upravljačnice; 20.050 mm (za sve garniture)
Dužina srednjih vagona; 15.100 mm (za sve garniture)
Visina kompozicije; 4.260 mm (za sve garniture)
Širina kompozicije; 2.925 mm (za sve garniture)
Razmak između postolja; Vagon-upravljačnica - vagon 16.000 mm, vagon - vagon 16.100 mm
Razmak osovina na postolju; Vagon-upravljačnica 2300 mm, sva ostala 2800 mm
Najveće osovinsko opterećenje; 18 t (za sve garniture)
Maksimalna brzina; 160 km/h (za sve garniture)
Broj vučnih motora: 4 (Dvodijelni), 4 (Trodijelni), 6 (Četverodijelni), 6 (Petodijelni), 8 (Šestodijelni)
Potrošnja električne energije po satu; 2.020 kW (Dvodijelni), 2.020 kW (Trodijelni), 3.030 kW (Četverodijelni), 3.030 kW (Petodijelni), 4.040 kW (Šestodijelni)
Napajanje; Pantograf (za sve garniture)
Ubrzanje; 1.1 m/s2 (za sve garniture)
Energetski sustav; 15kV, 16.7 Hz (za sve garniture)
Promjer pogonskog kotača; 840/770 mm (za sve garniture)
Promjer slobodnog kotača; 840/770 mm (za sve garniture)
Količina putničkih mjesta; 110-120 (Dvodijelni), 165-185 (Trodijelni), 225-250 (Četverodijelni), 270-300 (Petodijelni), 300-340 (Šestodijelni)
23,09,2008 vlak je predstavljen javnosti na sajmu InnoTrans u Berlinu. Prednji kraj vlaka jako podsjeća
na hrčka pa je dobio i nadimak „hrčkov obraz“. Maksimalno se mogu spojiti četiri garniture neovisno o
koliko modulnoj garnituri se radi, no ipak je limitirano da takva spajanja ne pređu ukupnu dužinu od 315 metara.
Garniture imaju različitu namjenu, za regionalni promet i za S-bahn. Sve garniture koje su izašle na pravoj
željeznici napravljene su i u mjerilu 1/87. Njihov proizvođač je PIKO. Šestodijelna garnitura nije naručena
nigdje pa tako nije ni ponuđena od strane PIKO-a. Iako je nema moguće ju je sastaviti sa spajanjem npr.
petodijelnog i trodijelnog seta uzevši trodijelnome srednji modul te pridodati petodijelnom.
Svi modeli nemaju unutrašnju rasvjetu ali imaju prednja i stražnja svjetla ovisno o smjeru vožnje.
Modeli su pripremljeni za DCC te je instalacija jednostavna. Unutrašnjost u svim vagonima je uređena
te je svjetlo plave boje.
Dvodijelni / Kataloški broj; 59502 DC, 59302 AC
- talent2 2.jpg (24.87 KiB) Viewed 24334 times
Trodijelni / Kataloški broj; 59504 DC, 59304 AC
- talent2 3.jpg (25.55 KiB) Viewed 24334 times
Četverodijelni / Kataloški broj; 59501 DC, 59301 AC
- talent2 4.jpg (31.96 KiB) Viewed 24334 times
Petodijelni / Kataloški broj; 59503 DC, 59303 AC
- talent2 5.jpg (31.67 KiB) Viewed 24334 times
Re: Njemački elektromotorni vlakovi Ep. IV, V i VI
16 Apr 2014, 16:58