To su neki mesingani kontakti-cjevčice, koji su se (trebali) naslanjati na kontakte motora.
To je sve napravljeno, za kao lakše mijenjanje motora.

Naravno, donji dio je izgubio kontakt i opet naravno - tek kada sam je stavio da vozi pod DCC-om.

Koliko sam bio ljut - nisam ni sekunde razmišljao, već to riješio po kratkom postupku

Dakle, sve sam dodatno žicama spojio i zalemio.
Ma mislim, elastični kontakti... a cijela priča je 5 sekundi i trajan spoj

I sada se motor bespogovorno okretao, ali sam ja morao sve ponovo sastaviti

Motor nema nikakav vijak ili klipsne, samo ležište u koje sjedne i onda ga kučište poklopi.
Vjerojatno sam bočno nakrenuo loksu i motor se desetinku mm-a pomaknuo - i izgubio se kontakt.

Zapravo mi je drago da se to desilo, jer postoji velika vjerojatnost kada bi model vratio čovjeku,
da bi prestao voziti u jednom trenutku. I onda bi se mi čudili zašto je tako.

Sada slijedi programiranje zvučnih zapisa i sinhronizacija vožnje...

..i probna vožnja u klubu!

Često Roco stavlja te elastične kontakte na motor. Lakše je izvaditi motor, ali...

To je u klubu teško za napraviti, ali da će se napraviti "đir ili dva", u to nema sumnje.

Sada me je Daco odao, to je trebalo biti malo iznenađenje...

Da...
Razumijem ja da je to po protokolu, ali mi nije prvi puta da naiđem na problem sa time.
Čak znaju mesingani nosači četkica toliko korodirati, da se desi isto - gubitak kontakta.
Ja sam ipak sigurniji kada to zalemim, pa je to onda trajno.

A kada se rastavlja loksa zbog takvog generalnog remonta kao što je motor, onda je ovako-i-onako
sav alat na stolu...

.. ..no budemo se divili !

A ... onda ok!

Fala na ovom .
1. napravi onaj ''filmić'' , molim te - da nebude ko u onom vicu đe se dečko naslonio na gumb od parlafona pa je Mujo mor'o poslat dole drugu čerku ....
2.Ono sa dobrim Hi Fi uređajem u ormaru - vrlo slikovito i postavlja se pitanje - zašto ??? Roco nije glup . Austrijanci nisu glupi . Mada po mom iskustvu :
vole se praviti . Naime , sijećate se Rocovih kuplunga , varijanti pa nakon dvije godine podvarijanti ...? A sve smo to mi plaćali .
Tako i sada . Ludi smo za zvukom , i to sa opravdanjem . Za par godina eto ti na tržištu novi logo '' IP '' ( improved sound ) ....
3 . Brawa je stavila u svoju 74 zvučnije u cilindar . Što uvaženi HO misli o tome ??
Fala , još jednom .

Budem, svakako budem.
Zbog vrste posla kojim se bavim, sada mi je "špica" sezone, tako da sam danas došao u pola 10 doma od jutra. Samo malo strpljenja...
Isto me čeka i sutra, a vjerojatno i u nedjelju...

Što se kvalitete snimanja zvuka tiče, ako sam te dobro shvatio, snimka vožnje će biti četverostruko kvalitetnija od reprodukcije.
Znači, procesor u loksi reproducira sa uzorkom (sample rate) od 11025Hz, a snimam sa kamerom od 44100Hz
Dakle snimak kamerom ne bi smio unazaditi zvuk onog što snimamo.



Eto ti još jedan slikovit odgovor.

Jeli svira?
Svira
Jeli se čuje?
Čuje.
Je li jednostavno i brzo?
Je

PAKIRAJ!




Mislim da je to pravo rješenje!

Zvuk je direkcioni, što je viša frekvencija.
Dakle, šištanje pare možete "laserski točno" znati od kuda dolazi.
Obzirom da je visoka frekvencija u pitanju i sami driver (zvučnik) može biti mali.
Dakle, imaju šansu to ispravno odraditi.
Samo, ako su stvarno htjeli biti "njuške", trebali su staviti dva sound dekodera.
Jedan za cilindre i jedan za kotao. Jer svaki treba svoje zvukove reproducirati i sa svoje pozicije.
I naravno, drugi zvučnik staviti - u kotao

Fini poslić...