Evo pogodnog modela za preradu u JŽ/HŽ/SŽ - Tillig 74860, novitet za 2015. godinu:

Danas sam malo hodao po pruzi i nedaleko stajališta Zaprešić Savska, tamo gdje se nalazi vozni park i skladište HŽ Infre, vidio ovaj kasirani vagon:





Njegov izgled me zaintrigirao i sve mi se čini - premda nisam sasvim siguran - da bi mogla biti riječ o nekadašnjem poštanskom vagonu PTT Zagreb - GPPC Zagreb 2 kakav je početkom sedamdesetih godina prometovao na putujućoj pošti Zagreb - Osijek. S time da su na vagonu rađene neke pregradnje.
Po čemu pretpostavljam da bi mogla biti riječ o poštanskom vagonu? Prije svega po tragovima dvostrukih vrata:



Zatim, vidljivo je da vagon nema čeona vrata za prolaz putnika što je bilo tipično za poštanske vagone, a s jedne strane se nalazi prostor za kočničara. Pokušati ću uskoro obići taj prostor Infre i razgledati vagon izbliza.
Ako netko zna nešto više o tom vagonu neka me ispravi ili dopuni.
Nažalost ne postoji ni približno odgovarajući model.

Nacrt poštanskog vagona proizvođača ''Janko Gredelj''. Izvor je arhivska građa Muzeja pošte i telekomunikacija, Zagreb, Jurišićeva 13:

Evo malog dodatka povijesti poštanskih vagona i putujućih pošta na području ex-Yu, pa koga zanima taj neka baci oko. Izvor je arhivska građa Muzeja pošte i telekomunikacija u Zagrebu, Jurišićeva 13.

Članak o ispitivanju kočnica novog poštanskog vagona Fa-3:



Čini se da je riječ o današnjem muzejskom vagonu HŽM:



Pregled kartiranja za putujuću poštu broj 32 Zagreb - Split iz 1938. godine:



Pregled kartiranja za putujuću poštu broj 24 Zagreb - Sušak iz 1938. godine:



Pregled kartiranja za putujuću poštu broj 232 Sisak - Karlovac iz 1938. godine:



Za neupućene (a to su uglavnom svi): pregled kartiranja je službeni dokument Zajednice JPTT - koji ima snagu propisa! - gdje su navedene relacije i brojevi putujućih pošta, brojevi vlakova u sastavu kojih prometuju, službena mjesta gdje se obavlja razmjena poštanskih pošiljaka, poštanski uredi od kojih se primaju i za koje se predaju zaključci, kao i putujuće pošte kojima se može u slučaju potrebe dodati ''zatvor'' (dodatni teretni vagon u kojem se prevoze pošiljke koje ne stanu u putujuću poštu).

Najprije moram sâm sebe išamarati i zatim korigirati - ''zatvor'' nije dodatni vagon, nego takozvani direktni zaključak koji se ne prerađuje u putujućoj pošti.

Dodatni vagon se zvao paketska nuskola:



Bivši prometnik na Glavnom kolodvoru u Zagrebu Milan Cvijić napisao je na forumu zeljeznice.net: ''Te 1978. i kasnije u Zagrebu smo često dodavali Gbs vagone za potrebe pošte za sve pravce na vlakove 623 za Beograd, 741 za Sarajevo, 294 za Ljubljanu, 821 za Split, 933 za Osijek, 411 za Skoplje i Niš, 291 za Kosovo Polje. Uvijek je bilo Gbs kola u rezervi za potrebe Pošte''.
Pa tko poželi imitirati garnituru s putujućom poštom i dodatnim vagonom ne mora razbijati glavu - iza lokomotive Gbs, zatim poštanski vagon i dalje po volji.

Nego, vratimo se na pregled kartiranja iz 1938. godine. Za početak nešto za Zagorce i Međimurce, da ne jamraju kako su diskriminirani - putujuća pošta broj 212 Zagreb - Donja Lendava:



I za kraj - pošta se prevozila i uskotračnim prugama:

Iz arhivske građe Muzeja pošte i telekomunikacija, Zagreb, Jurišićeva 13, prenosim tri fotografije razmjene poštanskih pošiljaka s putujućom poštom. Slike su loše kvalitete ali to ne umanjuje njihovu dokumentarnu vrijednost.

Zagreb Glavni kolodvor, 1954. godina:



Nepoznata lokacija, 1922. godina:



Nepoznata lokacija, tridesete godine:

Od modelarskog kolege Tomislava dobio sam mailom nekoliko zanimljivih fotografija poštanskih vagona starijih tipova.

Štuka - takav vagon sam viđao u Zagrebu šezdesetih, a pripadao je PTT Ljubljana:



Desni tip vagona i danas viđamo u voznom parku Infrastrukture, a posebno je zanimljiv onaj iza njega:



I dvije slike vagona novijeg tipa u vlasništvu PTT Beograd:

Vagon HŽ Infrastrukture u Dugom Selu. Sudeći po obliku (zaobljeni rubovi kolskog sanduka i uvučen čeoni dio) gotovo je sigurno da je riječ o nekadašnjem poštanskom vagonu, posljednjem dvoosovincu u voznom parku PTT Zagreb - GPPC Zagreb 2. Vozio je još sedamdesetih godina na putujućoj pošti 41632 Zagreb - Gračac:

Brzi vlak nepoznatog polaznog i dolaznog kolodvora s dvije lokomotive serije JŽ 22 u Sunji 1958. godine, fotografija sa Facebooka. Iza lokomotiva je dvoosovinski poštanski vagon kakav je ptikazan na slikama iz prethodnog posta:


Uvećano:



Odgovarajući model nažalost ne postoji.

Vagon putujuće pošte broj 623 Zagreb - Rijeka, snimljeno između Škrljeva i Rijeke nepoznate godine (fotografija sa foruma zeljeznice.net):