. . . i mjenjačka ručica sa naznakom odabrane brzine . . .
. . . sjetih se da moram još jednom provjeriti kako mi se vrti motor . . .



. . . he he he , ja opet zaslužio

. . . od transmisije freze ništa. Em je malo prevelika, em ne može se iskombinirati potreban broj okretaja u min. To je dijagnoza pa je ubrzo slijedila i operacija . . .



. . . koja je dala sljedeći ishod. . .

. . . "iznutrice" koje su odstranjene sigurno će se upotrijebiti za nešto.



. . .

. . . a tu je i lanac. Sada barem znam koji lanac mi odgovara. . .



. . . danas sam zaslužio nešto bolje od kave . . . . .

. . . svi hebeni potresi, magnitude, skale i ljestvice zaokupirale su moju pažnju pa je loksa prisilno bila stavljena na led. Jesam je pogledao tu i tamo ali to je bilo sve. Vijuge sam opterečivao i sa mjenjačkom kutijom za napred - nazad. Možda sam i našao neko riješenje ali to treba i izvesti. Sječate se da je moto lokse trebao biti "Jednostavno i pouzdano upravljanje". No da niste baš predugo na suhom unio sam u radionu potecijalno "srčeko" lokse. (Več i prije spominjano). . . . .hondin motor od 14 ks, . . .

. . . .

. . . sad vidim da bi tu stao i V8 motorin . . .

e da Vas pitam je li ima netko za prodati brodsku kopću, ovu našu domaću : Perković KBS 080 ?

Odlično, jako zanimljiv projekt.
I sam sa želio raditi vrtnu željeznicu ali previše toga se sa strane radi pa se ne stigne.
Imam pitanje.
Vidim da su ti osovine sa lagerima direktno pričvršćene na okvir sanduka.
Pruge su u većini slučajeva dosta neravne, pa kotači možda neće pratiti prugu.
Na primjer kao stolica sa četiri noge koja je na neravnoj podlozi, uvijek je onda jedna noga u zraku...
Nagledao sam se tih problema dok su dečki u HŽM radili na svojim vozilima, ili imaš nešto u planu da se to ne bi događalo?
Veselim se sljedećem tvom postu sa napretkom projekta

Dragi Thallis, znam točno o čemu govoriš a i sam sam svjestan kako nedostaje suspenzija na kotačima. No, kako si uzeo za primjer četiri noge stolice tako će biti i ovdje. Od četiri nogu uvijek su tri na "sigurnom". Kako će na ovoj loksi biti dvije pogonske osovine mogao sam zanemariti suspenziju. Dakako, pruga će biti postavljena što je više moguće ideali. Bude li se pokazalo da ovo ovako ne funkcionira bumo prerađivali. Imam u vidu ležajeve sa kućištem UCT. Za info to su oni kaj imaju sa svake strane klizne utore.
Drago mi je da pratiš progres a ja ću se truditi da Vas što bolje držim ažurirane

LP

PS: skoro sam pa zaboravio. Iz tog razloga je i "flanša" na kotačima dosta visoka (10 mm)