Stvaranje SPURA 260mm

[bubihž]

ovo sve ostavlja bez rijeći za sve ovo treba veliki entuzijazam veliko znanje i velika volja za rad da se napravi nešto jedinstveno meni je čast poznavati tvorca ovoga čuda neka nam je čio i zdrav još tolkio ljeta živio nikola ti meno 100 godina i još toliko

[Neo]

Pogleč ti komentara ! Bravo, Bubihaže. Pa nisi trebal baš toliko obasipati lovorikama, ali istina je : jesam entuzijasta, imam volje za rad A ono kaj je najvažnije imam i mogučnosti (tu bi se trebal zahvaliti nekome koga više nema) Aha, kaj se znanja tiče-nekaj znam a ono drugo se učim. Slijedi par votkica da se vidi kak nisam zaspal . . . .

DSCN5595.JPG (221.66 KiB) Viewed 6963 times

. . . pribavljen komad PA materijala koji će se upotrijebiti za . . .

[Neo]

. . . okretni uređaj između vagona i postolja

DSCN5602.JPG (227.34 KiB) Viewed 6963 times

. . . kao što se vidi na ovoj fotkici . . .

DSCN5598.JPG (223.15 KiB) Viewed 6963 times

. . .

[Neo]

. . . taj dio ide na panpek koji se ovdje vidi u sredini na okrugloj ploči. Ta je pak ploča vijcima vezana za postolje. Mogla je biti i varena ali ovako uvjek imam mogučnosti ev. modificirati . . .

DSCN5599.JPG (225.67 KiB) Viewed 6962 times

. . . metalna se ploča sa ta 4 šaraflina vari za košaru vagona . . .

[Neo]

DSCN5604.JPG (230.33 KiB) Viewed 6961 times

to bi na kraju trebalo izgledati ovako nekako. Dakle: kopče za vuču montirane na postolja. Vagon preko PA ležaja (nazivat ćemo ga tako) vuče drugo postolje istog vagona. Pa onda usmjerujem vuču opet između dva postolja. Čini mi se praktičnim jer tako mogu dignut vagon a postolja ostaju na pruzi. Morti sem ga malo zakompliciral ali za sada je to opcija numero uno. Rupa u PA ležajevima je 2mm veča od pampeka na okrugloj ploči. Na taj način dobivam fleksibilnost između vagona i postolja . . .

[Neo]

DSCN5601.JPG (228.35 KiB) Viewed 6961 times

. . . vagoni za sada neće biti 3 metra več nekih 2,2 - 2,3 metra. Montažna kolica mi ne dozvoljavaju veču dužinu vagona a s druge strane maksimalno ću koristiti dužinu pravokutnog profila. Je Je, na sve treba misliti. . . i upravo to je ono od čega me najviše boli glava

[Neo]

DSCN5603.JPG (219.47 KiB) Viewed 6961 times

. . . montažni detalji za sljedeća dva vagona . . .

. . . i na kraju "bubihaže" SRETAN BOŽIĆ

[bubihž]

pozdrav što ima novoga u radu na projektu

[Neo]

pozdrav što ima novoga u radu na projektu

Bokić, bubi haže, - puno je toga novoga ali nije za stavljati na forum. Velika je reorganizacija radione (one sa drebangom i ostalim). Nadalje se mučim sa aparatom za varenje. To ti je onakav , tipa "3 u 1". Elektrode mogu fino variti, isto tako i Mig ali me zato "Tig-lift", zahebava da je milina. U međuvremenu nađem mali milion drugih sitnih pi......rijica a koje se ne mogu preskočiti. Drugim riječima posla i dalje ko u prići. Tu je umješana i mala adaptacija male hiže. Rega voznog parka, Riki, - neznam ni kak sve to stignem. Sad dolazi i vrijeme za naručivat šodar, pa ti sad sjedni i odmori. No bez brige - sjednem ja i odmorim. Bumo se skoro čuli. Do tada

[bubihž]

pozdrav što ima novoga u radu na projektu

Bokić, bubi haže, - puno je toga novoga ali nije za stavljati na forum. Velika je reorganizacija radione (one sa drebangom i ostalim). Nadalje se mučim sa aparatom za varenje. To ti je onakav , tipa "3 u 1". Elektrode mogu fino variti, isto tako i Mig ali me zato "Tig-lift", zahebava da je milina. U međuvremenu nađem mali milion drugih sitnih pi......rijica a koje se ne mogu preskočiti. Drugim riječima posla i dalje ko u prići. Tu je umješana i mala adaptacija male hiže. Rega voznog parka, Riki, - neznam ni kak sve to stignem. Sad dolazi i vrijeme za naručivat šodar, pa ti sad sjedni i odmori. No bez brige - sjednem ja i odmorim. Bumo se skoro čuli. Do tada