Iz povijesti pruge Karlovac-Ozalj-Bubnjarci

Željeznička mreža karlovačkog područja počela se razvijati 1865. kada je ostvarena veza sa Zagrebom. Prugu od Karlovca prema Rijeci nastavili su graditi Mađari i ona je ove 2013. godine proslavila svoju 140. obljetnicu. Sljedeća pruga karlovačkog područja jest pruga Karlovac – Sisak, koja je za promet otvorena 1907. godine. Tu prugu gradilo je Dioničarsko društvo prve jugozapadne krajiške mjestne željeznice. Ono je dobilo koncesiju i za izgradnju pruge Karlovac – Ozalj – Bubnjarci. Građevinske radove na pruzi Karlovac – Bubnjarci izvodilo je poduzetničko-građevinsko poduzeće Gfrerer Schoch & Grossmann iz Budimpešte. Prugu su eksploatirale Mađarske državne željeznice. Duga je 78,658 km i prolazi teritorijem Hrvatske i Slovenije. Dionica Karlovac – Ozalj za promet je otvorena 22. studenoga 1913., a dionica između Ozlja i Bubnjarca 29. prosinca 1913. godine. Radovi na izgradnji dionice Novo Mesto – Metlika počeli su 1912. u Novome Mestu, a svečano otvorenje bilo je organizirano 26. svibnja 1914. u Metliki.

Je li to onaj vagon u kojem smo imali izložbe?