"Regina" ... "Reginu" je jedna od koje ganjam po simulatoru (imam nešto SJ lokomotiva, "Linx X2000" ... Dm3 u oba bojanja, SJ i MTAB, IORE mislim 10 kompleta ...)

_________________

Svima poznat proizvodjac el. lokomotiva je ASEA. Ono sto je manje poznato je njena turbulentna proslost. Ustvari sve je zapocelo sa el. energijom sto mi rado nazivamo "strujom" (ciji racuni mogu biti papreni). U Stockholmu je zapoceto da bi se ubrzo preselilo u Västerås (Vesteros) gdje je i danas ured ABB. Ispocetka se i nej zvala ASEA a suradjivali su sa LM Ericsson (LME)(koji nadas suradjuje sa Sony)
Sa nekim ASEA loksama ste se vec upoznali Da, Du, Dm (osobne miljenice) - pa onda redom sve Rc lokse (tyristorice)
Ovu ipak vjerujem da niste vidjeli - El-16, Bo'-Bo' , 4400 kW

_________________
...na sve mislim i opet pola zaboravim...

Ne više, došlo je do "rastave braka" negdje oko Nove godine.

Kako 'ko, kako 'ko, ja znam za nju preko (već spomenutog simulatora) dosta godina ali mi zbog svog čudnovatog izgleda nije privlačna

_________________

Lokomotiva F. Neznam postoji li kao model ali je svakako vrijedna svake paznje. Prva je proizvedena 1942 od ASEA. Bas ova na fotki mogla je razviti brzinu od 135 km/h. U to vrijeme imponirajuca brzina. Pogon na tri osovine povezane pog. stangom (uh, oli se to zove drugacije)


Hg i Hg2, elektre proizvedene 1947-1951. Korisnici (operatori) - SJ, TGOJ


Da, Dm, Dm3. Znacilo bi to sljedece: Da, jedna lokomotiva koja bi vukla vagone sa rudacom. Dm dvije lokse (kao zutka).
Dm3 - tri lokomotive koje bi mogle ponuditi ogromnu ergelu konja.
Da - 1840 kW
Dm - 4800 kW
Dm3 - 7200 kW

_________________
...na sve mislim i opet pola zaboravim...

Malo neobicno bojanje svedskih lokomotiva. Kao da su bili inspirirani od talijana.
Bt lokomotiva koja je sacuvana za muzej. Jednom godisnje i ona povuce 6-8 putnickih vagona iza sebe

...vjerujte mi - ja je vidim prvi puta

_________________
...na sve mislim i opet pola zaboravim...

Paaa ... i da i ne. Postoji ipak manja razlika, Dm-ovi su u biti dvije lokomotive spojene u jednu (slično kao i neke poljske i neke češke, mada ima i ruskih monstruma) dok je žutka jedna lokomotiva ali podjeljena na dva djela da bi mogla lakše prolaziti po vrlo oštrim zavojima na riječkoj pruzi. Jedine dvije "dodirne točke" Dm-ova i žutke su broj motora na osovinama i mjeh

_________________

Cisto dovoljno pa da bude (kao zutka)

_________________
...na sve mislim i opet pola zaboravim...

Naravno

_________________

Da Vam nebi dosadio sa SJ, evo me malo sa necime iz Norvske. Sada vec 100% svjestan da ja sve to ne mogu sloziti nekim kronoloskim redom polazim ovaj puta od najmodernijih NSB vozila.
Uzeli su englesko oznacivanje svojih vozila - Class, Svedi imaju Litera, njemci BR (BauReih) ili ti ga tako nesto.
Dakle na stanici Sadnes, negdje u Norveskoj dva lokalna vlaka Class72 (elektricni) primamljivog su izgleda.


NSB Di 4 . na putu prema sjeveru. Podrucje Saltfjäll. Tako im izgledaju i elektre. Popularna lokomotiva u dugogodisnjem koristenju. Bojanje norvesko a opet lici na svedsko. Interesantno je da Norveska ima zeljeznicu kad se razmisli koliko je stjenovita, koliko ima fjordova, koliko kod njih zime mogu biti okrutne (moja razmisljanja)

_________________
...na sve mislim i opet pola zaboravim...

...mora da je tako, slazem se. ljeto je ipak ljepse kao na ovom filmicu...


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Q5wIW00zcXE[/youtube]

_________________
...na sve mislim i opet pola zaboravim...