I kod nas slična situacija.

Mi smo pokušali, par puta, sastaviti par prototipnih cca 4m dužine kompozicije.

Čuda se dešavaju.

Vagoni prelagani, pa se samo dignu iz tračnica.
Vagoni preteški, pa izvuku kinematiku ili isčupaju KK iz utora!

Jedina varijanta na koju sam uspio dobiti da to vozi je 2 lokse naprijed, jedna otraga
i sve tri vrhunski sinhronizirane.

No i tada ima jedan ali...

U trenutku kada zadnja loksa izgubi kontakt na djelić sekunde, zbog pužnog prijenosa se ukopa i nategne cijelu kompoziciju.
Tako duga kompozicija je uvijek bar dijelom u zavoju, - i onda se ona prevrne...

Kada tako nešto vozimo, napeto gledamo i pazimo svaki cm vožnje.

Svi problemi kao na pravoj željeznici!

Pozdrav,

radi se več na Semeringu

slike skinjene sa FB.









LP Sini

Jedan prilog iz austrijskih vijesti gdje ima kratka animacija nesreće:

Jako koristan video.

Zahvaljujuči forumu dobivam prave informacije o nesreći.

Što se tiće naših medija nisam primjetio da je išta bilo prikazano.

_________________

Hvala obojici za korisan update

Sjajno da im dobro ide!

Što duže razmišljam, to sam vie svjestan kolika je to sreća bila za sve
u toj nesreći.
I za strojovođu i za kulturno naslijeđe...

Ipak je to Austrija...

14.12. u 3.30 promet kreće dalje!

INFO

Ali je ta igra ipak koštala 5 mil. Eura...

Mislim da im se ta "igra" isplati jer za tjedan dana manje (od planirana 3 tjedna) zatvorena pruga će nadoknaditi uloženo.

Oni su morali popraviti tu prugu ovako-i-onako.
A zanimljivo je kako su ipak za trećinu vremena skratili rok...

S onim podatkom o 47 međunarodnih putničkih i 100 teretnih vlakova dnevno, svaki sat je fina svota