Na internetu su objavljene zanimljive fotografije iz Knina, vjerojatno iz sedamdesetih godina jer vagoni izgledaju kao novi, a autor je potpisan na slikama:





Riječ je o vagonu s kotlom za parno grijanje koji je u ŽTP Zagreb korišten za grijanje putničkih garnitura bez drugih izvora toplinske energije. Najviše je korišten na Ličkoj pruzi, u vlakovima koje su vukle lokomotive serije JŽ 664 (HŽ 2062). Za razliku od serija JŽ 661 i JŽ 642 serija 664 nije imala generator pare.

Ubrzani vlak ''Lika'' Zadar - Zagreb s lokomotivom JŽ 664 i vagonom za parno grijanje u kolodvoru Vrhovine, snimka iz početka osamdeseth:



Kasirani vagon na Ranžirnom kolodvoru u Zagrebu, siječanj 2006. godine:



Odslužio je svoje i ide na rezanje u CIOS, kolodvor Podsused Tvornica u prosincu 2006. godine:

Vagon Železnica Srbije, snimka iz 2008. godine:



Odgovarajućih modela dakako nema na tržištu i neće ih ni biti, ali bi se našlo nešto slično.

A.C.M.E:



Hobbytrain:



Fleischmann:





Ovaj zadnji troosovinac je meni posebno zanimljiv jer sam nešto slično viđao kao klinac pedesetih godina na Glavnom kolodvoru u Zagrebu, pa i u sastavu vlakova sa balkona u Savskoj. Naravno da nisu bili ovako obojani, već su bili crni.
Tada je bilo dosta 2-osovinskih i 3-osovinskih vagona za parno grijanje iako je kompletna vuča bila parna (osim dionice Škrljevo - Rijeka - Pivka - Sežana). A i zime su bile opakije nego ove zadnjih desetljeća.

Tema je zanimljiva , no jedno stvarno treba istaknuti.

Kroz sve teme se provlači misao: "sjećam se da su bili ovakvi... po sjećanju je to bilo ovako..."

Pa mislim

Toliko godina unatrag (pričamo o 60-ima ili možda i ranije!), i svega se toga sjećati i tako dobro pamtiti...

Fascinantno!

Ne

Već

Jednog je napravio Heris

JZ Uaz-zz , Heris 17014





LP Sini