Nastavak sa prethodne stranice

Iako je bilo subotnje popodne u kolodvoru je bilo prilično živahno - u sat vremena ispratio sam šest vlakova, ne računajući one kojima sam doputovao i vratio se.

Najprije lokomotiva 2044-005 tvrtke PPD kao strojni vlak:



Zatim se pojavio brzi iz Zagreba:



Ode on nakon kratkog bavljenja, a u daljini dolazi teretnjak iz Dobove:



Taurus ÖBB s vagonima za prijevoz žitarica:



ŽCPR...

Industrijski kolosijek za tvornicu Pliva:



Nekoliko fotografija iz kolodvora:

2044-005 odlazi po vlak u Dobovu:



Putnički vlak za Harmicu:



Teretni vlak HŽ Cargo s lokomotivom 1141 za Dobovu:



Opširnije:

http://www.zeljeznice.net/forum/index.p ... ujka-2019/

Klanjec i Zelenjak 1. travnja 2019.

U ponedjeljak 1. travnja godine tekuće bio sam poslom u Zaprešiću i odlučio sam iskoristiti dan za pohod na prugu Savski Marof - Kumrovec u zoni Klanjec - Zelenjak. Kako su vlakovi na kumrovečkoj pruzi daleka prošlost i neizvjesna budućnost bio sam primoran koristiti autobusnu uslugu Meštrović Prijevoza. I naravno da me hvata nostalgija za vlakom jer sam od vožnje lijevo-desno-gore-dolje cestom Zaprešić - Pušća - Dubravica - Klanjec zamalo dobio morsku bolest.
Za divno čudo pruga L102 Savski Marof - Kumrovec - državna granica još se nalazi u Izvješću o mreži HŽ Infrastrukture za 2019. godinu. Prema ovom službenom dokumentu Klanjec je međukolodvor na kilometarskom položaju 24+494. Od kolodvora Savski Marof udaljen je 24 km, a od kolodvora Kumrovec u smjeru državne granice 6,7 km. U bolja željeznička vremena susjedni kolodvor u smjeru Savskog Marofa bio je Prosinec (9,3 km). Dionica pruge od Harmice do državne granice kod Zagorskih Sela zatvorena je za promet, stoga nema podataka o najvećoj dopuštenoj brzini i duljini vlakova.
Usput rečeno kilometraža, bolje rečeno metraža, navedena je precizno u Izvješću o mreži za sve dionice pruge koje usput prelaze državnu granicu. Tako od kolodvora Klanjec do prve granice (most na Sutli) udaljenost iznosi 1.332 m. Slijedi dionica kroz Sloveniju uključivo tunel Zelenjak u duljini od 272 m, pa 750 m kroz Hrvatsku do nove granice (most na Sutli), pa nova dionica kroz Sloveniju u duljini 3.721 m...

Ovu fotografiju snimio sam u travnju 1968. godine ruskim fotoaparatom Smena 8 pa je još i dobro ispala. Na njoj je putnički vlak Celje - Klanjec s lokomotivom serije JŽ 53 između Kumrovca i stajališta Zelenjak:



Isti vlak spreman za povratak u kolodvoru Klanjec, snimljen sa nekadašnje planinarske staze za Cesargrad (u međuvremenu je pojedena od kamenoloma):



Evo kako danas izgleda kolodvor (bolje rečeno džunglodvor) Klanjec:

Neki dijelovi su, hajmo reći, prohodni:



Izlaz u smjeru Kumrovca:



Jedna od skretnica:

Neki dijelovi su, hajmo reći, prohodni:



Izlaz u smjeru Kumrovca:



Jedna od skretnica:

Tu moram nažalost prekinuti priču jer mi sustav ne dopušta postavljanje novog posta. Poruka je da su maksimalna širina i visina slika 2000 pixela, a sve moje slike su dimenzija 1024x768. Molim administratore da objasne ovu zbunjozu.

Riješen problem. Bio je u Imguru koji mi je jednu fotografiju ostavio u izvornoj veličini, iako sam je na vrijeme smanjio.

Otvorena pruga u smjeru Kumrovca čini se u dobrom stanju:



Prema Zelenjaku sam išao cestom:



Ulazni signal kolodvora Klanjec:



Most preko Sutle i tunel Zelenjak (L = 174 m):



Zelenjak i spomenik hrvatskoj himni ''Lijepa naša domovino'':

Još jedna uspomena iz mladosti - izlet s mojim izviđačima u rujnu 1972. godine:



Prelijepa zelena Sutla:





Krajnje odredište - željezničko stajalište Zelenjak:



Tunel sa druge strane:

U daljini starac Cesargrad:



Slijedi nekoliko sličica sa povratka, a ovo je pogled sa ceste na izlaz iz kolodvora Klanjec u smjeru Savskog Marofa:



ŽCPR na cesti prema graničnom prijelazu:



Pogled sa otvorene pruge na ulaz u kolodvor Klanjec...



... i u smjeru Savskog Marofa. Koliko se vidjelo iz autobusa pruga je uglavnom očišćena od raslinja:



Opširnije:

http://www.zeljeznice.net/forum/index.p ... vnja-2019/