Nakon dugo vremena ponovo sam odlučio putovati bar malo po Europi. Ovaj put sasvim spontano sam odlučio posjetiti Triengen i ukrcati se na parni vlak. Radi se o parnom vlaku standardnog kolosijeka. Koji vozi kratku relaciju do Sursee. kompozicija se sastoji od 4 vagona. Dva plava duža sa 4 osovine su u plavoj boji, dok su manji sa 3 osovine i u tamno crvenoj boji.

Lokomotiva je proizvedena u Švicarskoj 1913-te godine u tvrtki zvanoj SLM - Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (Winterthur) pod serijskim brojem 2345. Naziv lokomotive je 3/3 8522 i služila je kao manevarska lokomotiva.

Oznake i vlasnici lokomotive:

1913-1964: E 3/3 8522 (SBB)

1964-1972: E 3/3 8522 (ST - Sursee-Triengen Bahn)

1972-1987: E 3/3 8522 (DBB - Dampfbahn Bern)

od 1987: E 3/3 8522 (DVS - Dampfbahnverein Surental)

od 2010: 90 85 000 8 522-4 (DVS, Broj u nacionalnom registru vozila)

Povijest i prerade na lokomotivi.

Dana 11. veljače 1943. lokomotiva je probno opremljena električnim generatorom pare u radionici SBB-a u Yverdonu. Sastojao se od dva električna isparivača, koji su se napajali električnom energijom iz kontaktne žice preko dva transformatora. Sustav je ponovno uklonjen 24. travnja 1953. i lokomotiva je ponovno prerpavljena u normalnu parnu lokomotivu na ugljen.

Od 1972. do 1987. lokomotiva je bila u uporabi pod vodstvom Bernske parne željeznice. Udruženje je 1972. godine preuzelo lokomotivu i osposobilo je za rad. Restaurirana je postepeno od prethodne udruge, sve do 1987. godine. Ponovno u Surseeu od 1987. godine. Od svibnja 2006. do 2008. je i potpunosti restaurirana. Dobila je obnovljeni kotao, koji je prethodno korišten na E 3/3 8483. Tijekom zime 2019./2020. obavljeni su revizijski radovi na lokomotivi u Jennbachu (Austrija) u radionici Zillertalbahn. U jesen 2020. završeni su radovi na ponovnom puštanju lokomotive u pogon u Surseeu i 27. rujna 2020. lokomotiva je prvi put nakon dugo vremena korištena na relaciji Sursee - Triengen. Lokomotiva je obojena u crno i ima crvene ukrasne linije.

Lokomotiva


Vagoni

_________________

Red vožnje

_________________

Opskrba ugljem

_________________

Opskrba vodom

_________________

Nakon opskrbe ide na kopčanje sa vagonima

_________________

Samo kopčanje

_________________

Prekrasna loksa. Nemas kaj za rec. I super upicanjena.

Vagoni su u dobrom stanju izvana, ali zato je interijer poprilično na nivou. Četveroosovinski vagoni su prostorni i uredni. Proizvedeni su sredinom 1940-ih godina u SWS tvornici vagona. Ukazala se potreba za većim kapacitetima i komforom. Imali su uređen interijer sa sanitarnim čvorom i grijanjem na paru.

_________________

Nekada prosto za pušenje danas je namjenjen za dječja kolica, bicikle, romobile i slično.

_________________

Zub vremena čini svoje.

_________________